Maserati Mistral Coupe 1964

Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 00

Maserati Mistral Coupe 1964, model din plastic la scara 1:43. Realizat de Fabrica de jucării “Progres” din Moscova, anii ’80. În acea perioadă, o serie de producători din fosta URSS realizau din plastic sau metal modele la scară ale unor automobile occidentale. Modelele erau inspirate de suratele lor vestice Dinky, Polistil/ Politoys, Mebetoys-Mattel etc. la 1:43. În România, cele mai cunoscute erau fabricate de “Siharuli” (“Bucuria”) Tbilissi. Colecţia respectivă era accesibilă în “comerţul de stat” de la noi, fiind modele aduse prin intermediul “Novoexport” Moscova. Însă au existat şi alţi producători, care au pus bazele marii pieţe diecast în ţările “former Soviet Union” de azi, precum “Progres” Moscova, “Krugozor” Moscova, “Vatutin” Kiev – Ucraina, “Mir” Minsk – Bielorusia, Donetsk Toy Factory -Ucraina, “Teplopribor” Celiabinsk – Rusia, ZTMK Zaporoje – Ucraina, “Sputnik” St. Petersburg/Leningrad – Rusia, “Electron” Zeleznye Vody – Ucraina şi, bineînţeles, “Radon” – Saratov, Rusia, acesta din urmă bazat mai mult pe modele sovietice, dar şi ruseşti dinainte de primul Război Mondial, cum ar fi Russo-Balt, apreciate de colecţionarii din ziua de azi.  

Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 12Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 05Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 06Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 04Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 09Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 10Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 01Maserati Mistral Coupe 1964_Progres Moscova 08

Simca 1300 model 1963

Simca 1300 md 1963 pic12Simca 1300 md 1963 pic04Simca 1300 md 1963 pic01Simca 1300 md 1963 pic03

 Simca 1300 model 1963 replica IXO Models pentru Altaya la scara 1/43. Seria “Nos chères voitures d’antan”, nr. 47 din noiembrie 2005. Modelul 1300 s-a produs intre anii 1963 si 1966 la fabrica Simca (abrevierea de la Societe Industrielle de Mecanique et Carrosserie Automobile) de la Poissy. Atat modelul 1300, cat si fratele mai mare 1500 au cunoscut ulterior mai multe variante, produse cu succes pana la finele anilor ’70. Ca dovada, Simca 1307 a fost declarata Masina anului 1976 in Europa. Seriile 1300 si 1500 de la Simca au fost concepute din start ca masini confortabile de familie, cu dimensiuni destul de generoase – 4,46m la cea cu motor de 1500 si 4,31m la modelele 1300. 


Simca 1300 md 1963 pic05Simca 1300 md 1963 pic10Simca 1300 md 1963 pic07Simca 1300 md 1963 pic09Simca 1300 md 1963 pic02Simca 1300 md 1963 pic11


Alfa Romeo Montreal 1967

Alfa Romeo Montreal 1967 pic01

Alfa Romeo Montreal Coupé 1967 reprodus la scara 1/43 de IXO Models pentru Editura Altaya. Seria “Voitures de rêve” (“Maşini de vis”) a apărut în Franţa din octombrie 2004 şi este dedicată maşinilor emblematice din diferite epoci. Alfa Romeo Montreal Coupé 1967 este no. 32 al colecţiei şi a ieşit pe piaţă în luna martie a anului 2006. Frumusetea asta (designer Marcello Gandini de la Bertone) a fost lansata ca si concept car la show-ul auto de la Montreal, in Canada anului 1967. Fireste, a iesit in evidenta si a imprumutat numele pus de public – “Montreal”. Culmea ironiei, nici unul din cele aproape 4.000 exemplare produse nu a fost vandut la Montreal, lipsind anumite clauze de desfacere pe piata canadiana…

Alfa Romeo Montreal 1967 pic02Alfa Romeo Montreal 1967 pic03Alfa Romeo Montreal 1967 pic04Alfa Romeo Montreal 1967 pic05Alfa Romeo Montreal 1967 pic07Alfa Romeo Montreal 1967 pic08Alfa Romeo Montreal 1967 pic06Alfa Romeo Montreal 1967 pic09

Panhard Dynamic Berline 1937

Eligor Panhard Dynamic 1937 pic01Eligor Panhard Dynamic 1937 pic03Eligor Panhard Dynamic 1937 pic02Eligor Panhard Dynamic 1937 pic05

Panhard Dynamic Berline saloon car 1937, replica 1/43 Eligor – Made in France. Eligor ref. 1006 Marque Deposée. Macheta produsă în anul 1982. Un extravagant exerciţiu de arhitectură şi design auto Art Deco!

Panhard Dynamic 01Panhard Dynamic 02Panhard Dynamic 03Panhard Dynamic 04

 

Farurile din faţă erau ascunse după o  grilă similară cu a radiatorului, iar (asta mi se pare tare de tot!) volanul era plasat aproape  în poziţie centrală. Excepţia franceză: unora li se pare foarte frumoasă, alţii zic că e din cale-afară de urâtă, dar nimeni nu rămâne indiferent.  

Eligor Panhard Dynamic 1937 pic04Eligor Panhard Dynamic 1937 pic06Eligor Panhard Dynamic 1937 pic08Eligor Panhard Dynamic 1937 pic07Eligor Panhard Dynamic 1937 pic11Eligor Panhard Dynamic 1937 pic10

Volkswagen Käfer

Volkswagen Kaffer DeA 03

Volkswagen Käfer reprodus de IST Models la scara 1:43 pentru DeAgostini Romania. Nr. 37 din colecţia “Maşini de legendă”, care reprezintă prima maşină produsă în Occident din cadrul colecţiei. Este replica modelului VW 1302 LS. VW Käfer, Beetle sau “broscuţa”, aşa cum o ştim noi, este automobilul fabricat în cel mai mare număr pe aceeaşi platformă: 23,5 milioane de exemplare!

Volkswagen Kaffer DeA 05Volkswagen Kaffer DeA 06Volkswagen Kaffer DeA 01Volkswagen Kaffer DeA 04