Chevy Pro Stocker / restored

Chevy Pro Stocker 08

Matchbox Superfast / Chevy ProStocker © 1980 Made in England No. 34 Lesney Products & Co. Ltd.  Restored by @nick – Tot din colectia colegului NoMad, inca o mititica frumusica, Chevy Pro Stocker, produsa de Lesney Matchbox. din seria Superfast. Operatii efectuate: 1. Inlaturare nit cu ajutorul unui burghiu 2. Desfacere si curatare vopsea veche 3. Efectuare filet pe niturile din caroserie pt a reuni caroseria si puntea cu surubele 4. Slefuire geamuri 5. Revopsire caroserie si punte in nuantele originale. La punte am folosit 2 spray-uri cu nuante diferite de rosu pt a putea obtine nuanta originala. Tehnica de combinare a culorii cu spray-urile a fost gazarea, o nuanta, dupa care imediat a doua nuanta, dupa care iarasi prima nuanta si iarasi a doua nuanta. Procedeu repetat de 3 ori la punte. A iesit putin matuita din aceasta cauza, insa bine ca mi-a  iesit nuanta adevarata. 6. Reasamblare masinuta. 7. Refacere jenti – procedeu special, secret.

Chevy Pro Stocker 01Chevy Pro Stocker 02Chevy Pro Stocker 03Chevy Pro Stocker 07Chevy Pro Stocker 04Chevy Pro Stocker 05

Matra Simca Bagheera II / restored

Matra Simca Bagheera II pic01Matra Simca Bagheera II pic02Matra Simca Bagheera II pic03Matra Simca Bagheera II pic04

Matra Simca Bagheera replica Majorette la scara 1:55. Majorette no.219 Made in France. O altă machetă restaurată de @nick. Ca şi cealaltă, dechide hayonul, însă la cea roşie este cel original. Notaţi diferenţa între geamuri: transparent alb şi albastru, ambele sunt originale, modelele au fost produse în ambele variante. @nick says –  Va prezint acum o masinuta care era dublura in colectia copilariei lui NoMad, Matra Simca Bagheera Majorette. Masinuta in starea initiala avea vopseaua sarita si cojita, geamurile zgariate, luneta lipsa si stalpul dreapta strambat, aproape la fel ca si prima masinuta Matra Simca Bagheera, cu exceptia stalpului, care la prima era drept. Am dezmembrat-o, am slefuit geamul si m-am apucat sa indrept stalpul stramb… Si… surpriza! Am rupt stalpul!Cu putin noroc, am gasit o masinuta tot cam in starea celei “originale”, insa cu geamurile albastre.  Am demontat-o, am curatat vopseaua veche si am revopsit-o. Am slefuit geamurile la final si iata cum arata acum:

Matra Simca Bagheera II pic05Matra Simca Bagheera II pic06Matra Simca Bagheera II pic08Matra Simca Bagheera II pic09

Renault 5 TL / restored

R5 TL Matchbox 05R5 TL Matchbox 06R5 TL Matchbox 07R5 TL Matchbox 08

Matchbox Superfast no. 21 Renault 5 TL. Made in England© 1978 by Lesney Products & Co. Ltd. Macheta a fost produsă în Marea Britanie între anii 1978-1982. Deschide hayon. Macheta restaurată de către @nick, care spune: In starea initiala se prezenta asa – 1. Vopsea sarita, 2. Geam zgariat si lipit de caroserie cu superglue in partea superioara a parbrizului (zonele albicioase; aici e problema pt ca superglue a “mancat” un pic din geam si la slefuire am avut ceva probleme cu zonele astea). Cat despre nit -nu ai cum sa refaci nitul o data ce il inlaturi cu burghiul. Gaura in corpul nitului si surubel – asta a fost solutia adoptata de mine.

Renault 5TL Matchbox 01Renault 5TL Matchbox 02Renault 5TL Matchbox 03Renault 5TL Matchbox 04 

ISO Grifo / restored

ISO Grifo 01ISO Grifo 02ISO Grifo 04ISO Grifo 05

Matchbox Series no. 14 ISO Grifo Made in England by Lesney (A) Superfast Pat. App. Pat. No. 983558. Macheta fabricată în 1970.

ISO Grifo 03ISO Grifo 06ISO Grifo 07ISO Grifo 09ISO Grifo 10ISO Grifo 08

Operatii efectuate la Grifo (Matchbox Superfast nr 14) de către @nick: 1. Eliminare nit fixare punte pe caroserie; 2. Curatare parti componente; 3. Decapare vopsea de pe caroserie; 4. Slefuire geam; 5. Efectuare filet in corpul nitului pentru surubel de fixare a puntii pe caroserie; 6. Revopsire caroserie intr-o nuanta ceva mai deschisa decat nuanta originala; 7. Cromare “jenti”; 8. “Tratament special” roti – procedeu secret, nu se divulga; 9. Reasamblare. 

ISO Grifo cutia

BMW 2000 CS / restored

BMW 2000 CS pic02BMW 2000 CS pic03

BMW 2000 CS macheta Siku Germania V266 la scara 1/60. Deschide portierele, scaune rabatabile. Modelul real, fabricat în perioada 1965-69, a fost un coupe sportiv stilizat foarte elegant.

BMW 2000 CS pic04BMW 2000 CS pic01BMW 2000 CS pic05BMW 2000 CS pic06BMW 2000 CS pic07BMW 2000 CS pic08

Macheta restaurată de @nick din Craiova, care spune: „Nu am avut nuanta originala, insa sper sa ma fi apropiat macar un pic de acea nuanta. Am folosit tehnica “2 spray-uri”, vopsea cu uscare lenta. Vopseaua este inca neintarita complet la 48 de ore de la terminarea vopsirii! Vopseaua asta galbena mi-a creat cele mai multe probleme, stiindu-se faptul ca nu prea “prinde”.  Plus ca mi-a iesit si o “mini-coaja de portocala”. O voi slefui dupa ce se intareste bine. Gaurica de pe partea stanga a caroseriei este originala, din turnare, insa nemtii de la Siku au reusit s-o astupe cu grund foarte bine. In momentul cand am decapat-o… a aparut gaurica!!!!… O voi astupa si voi face un retus local”.

BMW 2000 CS pic09de reconditionat

Ford Fairlane Crown Victoria 1955 *

Ford Crown Victoria 55 pic01Ford Crown Victoria 55 pic02Ford Crown Victoria 55 pic04aFord Crown Victoria 55 pic06Ford Crown Victoria 55 pic07Ford Crown Victoria 55 pic03

Ford Fairlane Crown Victoria 1955  cu acoperiş transparent, replicat de Yat Ming la scara 1:43. Macheta metalica, interior plastic, roţi de cauciuc, culori alb/verde. Yat Ming No. 94202, used under license, © Road Signature. Made in China, Dongguan YM 06/13. 

Ford Crown Victoria 55 pic09Ford Crown Victoria 55 pic08Ford Crown Victoria 55 pic13Ford Crown Victoria 55 pic14Ford Crown Victoria 55 pic15Ford Crown Victoria 55 pic16

Opel Commodore A Coupe GS/E 1970

Opel Commodore Coupe A 01Opel Commodore Coupe A 02Opel Commodore Coupe A 03Opel Commodore Coupe A 04

Opel Commodore A Coupe GS/E 1970 , 1:43, Opel Collection. Distributed byEaglemoss International LTD, Beaumont House, Avonmore Road, London, W14 8TS, United Kingdom. Opel trademarks licensed to Sonic International Toys Ltd.  Opel Commodore A Coupe GS/E, replicat de IXO Models la scara 1:43. Modelul real al acestui cuope s-a produs în anii 1970 şi 1971.  Motorul de 2.490 cmc dezvolta 150 CP. Viteza maximă: 192km/h, acceleraţie la 100 km/h în 9,5 de secunde.

Opel Commodore Coupe A 05Opel Commodore Coupe A 06Opel Commodore Coupe A 07Opel Commodore Coupe A 09Opel Commodore Coupe A 12Opel Commodore Coupe A 11