Ford Thundebird 1961

Ford Thundebird 1961 pic01Ford Thundebird 1961 pic03Ford Thundebird 1961 pic04Ford Thundebird 1961 pic05Ford Thundebird 1961 pic02Ford Thundebird 1961 pic09nmc 01Ford Thundebird 1961 pic06

Ford Thunderbird 1961 No. 4504 scara 1/43 (06.85). Solido, Made in France. Colectia “Age D’or Solido”. Model pastrat în carcasa originală, în condiţii foarte bune. Capota motorului se deschide. Foto de jos – impreuna cu Ford Thunderbird 1966, replicat la scara 1:43 de New Ray Toys din Hong Kong. 

Ford Thundebird 1961 pic07Ford Thundebird 1961 pic08

Chevrolet Corvette C4 1984

Chevrolet Corvette C4 Bburago Italy 01Chevrolet Corvette C4 Bburago Italy 03Chevrolet Corvette C4 Bburago Italy 04Chevrolet Corvette C4 Bburago Italy 07

Chevrolet Corvette C4 model 1984 (produs pînă în 1992) replicat de Bburago Italy la scara 1/43. Un clasic sports rally car, primul Corvette care a beneficiat de un face-lift total, după “rechinul” C3. Bburago Made in Italy, nr. 4152, culoarea verde în stare foarte bună, dar fără decaluri, care… nu-mi plac deloc. Aşa că green pe suport green în ambianţă green. Este cel mai “ecologic” post al meu de până acum :)  

Chevrolet Corvette C4 Bburago Italy 05Chevrolet Corvette C4 Bburago Italy 06

Simca Aronde Océane 1958

Simca Oceane 1958 pic02Simca Oceane 1958 pic03Simca Oceane 1958 pic01Simca Oceane 1958 pic04

Simca Aronde Oceane 1958 replica IXO / Altaya la scara 1:43. Model diecast, interior cu detalii, roţi cauciuc, vitrină, postament inscripţionat. Unul dintre cele mai elegante şi aerisite, la propriu, modele Simca. Uşor (doar 920 kg) şi cu un motor de 1290 cmc (4 viteze manual), automobilul real avea dimensiunile L 4,3 m, l 1,57 m, h 1,33m. Coupe-ul cu două uşi Oceane a ieşit pe piaţă în octombrie 1957. Inspiraţia americană (parbriz panoramic, grila cromată a radiatorului) este evidentă, modelul Oceane fiind supranumit “micul Thunderbird”. SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) a ieşit de pe piaţa auto în 1980, lăsând în urmă câteva amintiri frumoase, printre care şi eleganta Oceane.

Simca Oceane 1958 pic08Simca Oceane 1958 pic07Simca Oceane 1958 pic09Simca Oceane 1958 pic05

Simca Aronde Grand Large 1953

Simca Aronde 2 doors 04Simca Aronde 2 doors 01Simca Aronde 2 doors 03Simca Aronde 2 doors 05

 Simca Aronde Grand Large 1953 replicat de IXO Altaya la scara 1:43. Face parte din seria “Voitures françaises d’autrefois” /”Maşini franceze de altădată” şi este ediţia no. 25 a colecţiei, subîntitulată “mărci dispărute şi modele prestigioase”. Henri Theodore Pigozzi, un francez cu origini italiene, a creat societatea Simca, inspirat după modelul de marketing… american. Gama Aronde s-a produs în numeroase versiuni, de la clasicul sedan cu patru uşi, la caroserie de tip van comercial. Grand Large, un reuşit exerciţiu de stil în alb şi negru mat, are caroserie cu două uşi.  

Simca Aronde 2 doors 02Simca Aronde 2 doors 09Simca Aronde 2 doors 10Simca Aronde 2 doors 07

Holden FE Sedan Taxi Sydney1956

Taxi Holden FE Sedan 1956 p09Holden FE Sedan 1956 Sydney pic_03Holden FE Sedan Taxi Sydney1956 – replica Altaya la scara 1:43. Este nr. 26 din prima serie “Taxis du monde” de la Altaya. Macheta a apărut la 1 ian. 2006.

Taxi Holden FE Sedan 1956 p12Taxi Holden FE Sedan 1956 p11

Modelul real Holden FE Sedan cu patru uşi (4,47 m lungime, 1,7 lăţime, 1,55 înălţime), motor 2262 cmc cu 6 cilindri în linie, a ieşit pe piaţă în iulie 1956 şi a fost produs timp de doi ani. Societatea australiană General Motors Holden – GMH, cu locaţia în Melbourne, era parte a grupului american GM.

Taxi Holden FE Sedan 1956 p08Holden FE Sedan 1956 Sydney pic_02Holden FE Sedan 1956 Sydney pic_01Holden FE Sedan 1956 Sydney pic_05

Opel Kapitän 1954

Opel Kapitan 1954 pic10Opel Kapitan 1954 pic08

Opel Kapitän 1954 replicat de Starline Models/ Germania la scara 1:43.  O altă realizare Starline, curată (ca detalii) şi elegantă. Interesantă vechea siglă Opel, cât şi stopurile (tail-lights) de inspiraţie americană. Anul de fabricaţie al machetei este 2012. Impecabil, ambalaj original, vitrină plexi “cristal”. Numărul curent al modelului alb-roşu (Starline include şi versiunile de culoare în numerotarea modelelor) este STA570220.   

Opel Kapitan 1954 pic02Opel Kapitan 1954 pic03Opel Kapitan 1954 pic04Opel Kapitan 1954 pic05Opel Kapitan 1954 pic06Opel Kapitan 1954 pic07Opel Kapitan 1954 pic01Opel Kapitan 1954 pic09

Checker Marathon Taxi San Francisco 1980

Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 01Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 02

Checker Marathon Taxi San Francisco 1980 replicat de ® Amercom la scara 1:43. Este nr. 13 din colecţia Taxi vozila po svetu – Serbia. M-a bucurat mult achiziţia acestui model,  pe care l-am aşezat alături de fratele lui, Checker Marathon Taxi New York 1980. Recunosc, totuşi, că versiunea Amercom a celebrului taxi american nu este la fel de bine realizată ca cea din ediţia test DeAgostini România. Oricum, arată bine împreună, plus că mai am o versiune produsă de Welly a acestui automobil robust şi fiabil, conceput special şi exclusiv pentru activitatea de taxi. 

Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 101Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 102Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 106Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 107

Maşina reală a fost produsă timp de 21 de ani (1961-1982) practic fără modificări exterioare. Silueta sa, devenită de modă veche la începutul anilor ’80, era deja o emblemă a metropolei New York. Primele motoare erau cu 6 cilindri, apoi cu 8 cil. în V (Chevrolet), capacitate 3,8 litri. Viteza maximă 115 kmh; lungime 5,06m, greutate 1707 kg. Dar elementul care defineşte cel mai bine solidul Checker este bara de protecţie faţă şi spate. Cred că aşa ceva, la aşa dimensiuni, nu s-a mai (pre)văzut la un alt model auto de serie…

Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 108Checker Marathon Taxi 1980 San Francisco 109

Lancia Appia Coupé Pininfarina 1957

Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic01

Lancia Appia Coupé Pininfarina 1957, replica la scara 1:43 realizată de Norev, France . Una din “frumoasele italiene” ale anilor ’50. Coupé-ul cu două uşi (1090 cmc), produs din 1957 şi până în martie 1963, are amprenta design-ului Pininfarina. Macheta la scară respectă culorile originale: gri metalizat, cu acoperiş negru. Colecţia Lancia pentru “Hachette” fabricant Norev France. Lancia is a registered trademark owned and licensed by Fiat Group Automobiles SpA. Importato e distribuito da HACHETTE FASCICOLI Srl., Via Melchiore Gioia 61 – 20124 Milano, Italy.

Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic02Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic03Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic04Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic05Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic06Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic07Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic08Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic09Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic10Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic11Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic12 Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957 pic13

Mercedes 300SC 1956

Mercedes 300SC 1956 Corgi 01

1956 Mercedes 300SC replicat de ® Corgi Toys la scara mai puţin uzuală 1:36.  Anul apariţiei acestui model impecabil conservat este 1983, deci modelul a împlinit trei decenii!  Made by Corgi Toys Ltd., Swansea, Great Britain, 1983. Culoare gri deschis. 

Mercedes 300SC 1956 Corgi 02Mercedes 300SC 1956 Corgi 04

Modelul deschide capota, deschide portbagajul, motor este replicat cu detalii.  Numărul 806 din colecţia Cars of the 50’s, Voitures des anees 50, Oldies der 50iger Jahre. Macheta are cutia originală a colecţiei Corgi, realizată şi ea în inimitabilul stil al anilor ’80, cu tot cu elementele originale de prindere a roţilor de sub postament.

Mercedes 300SC 1956 Corgi 03Mercedes 300SC 1956 Corgi 05Mercedes 300SC 1956 Corgi 06Mercedes 300SC 1956 Corgi 07Mercedes 300SC 1956 Corgi 08Mercedes 300SC 1956 Corgi 09