Zastava 750

Zastava 750 Fica 01Zastava 750 Fica 02Zastava 750 Fica 03Zastava 750 Fica 04

Versiunea popularului Fiat 600, fabricată în Iugoslavia, la uzinele din Kragujevac – Serbia de astăzi. Zastava 750 s-a produs timp de trei decenii, între anii 1955 şi 1985 (varianta de faţă, cea cu “uşi sinucigaşe” cu deschidere inversă a fost înlocuită în 1969). Model reprodus la scara 1:43 de către IST Models pentru De Agostini Romania.

Zastava 750 Fica 07Zastava 750 Fica 06

Morris Bullnose Van 1926

1926 Morris Bullnose Van 071926 Morris Bullnose Van 051926 Morris Bullnose Van 011926 Morris Bullnose Van 041926 Morris Bullnose Van 021926 Morris Bullnose Van 031926 Morris Bullnose Van 061926 Morris Bullnose Van 07

Corgi Classics – cod CC99701; 1926 Morris Bullnose Van; Manchester Commonwealth Games 2002; Gymnastics. Cu ocazia jocurilor Commonwealth-ului ediţia XVII din 2002, Corgi a realizat un set de machete promoţionale, care includea un van de epocă, două bus-uri „Routemaster” supraetajate (din epoci diferite, la scara 1:64), un Taxi Cab LTI (scara 1:36), un avion Boeing 707 (la scara 1:144), un Mini Morris (scara 1:36), un autocamion TIR – Scania (scara 1:64), un tramvai cu „imperială” (scara 1:72) etc. În imagine – Morris Bullnose Van model 1926, cu inscripţia „Gymnastics”. Modelul este replicat frecvent, cu diverse inscripţii publicitare, şi în simpatica serie „Days Gone” de la Lledo. Macheta, în lungime de 7,5 cm, e realizată la scara 1:42 şi are ambalajul original. Made in China – 2002. 

1926 Morris Bullnose Van 081926 Morris Bullnose Van 101926 Morris Bullnose Van 091926 Morris Bullnose Van 11

Mercedes Benz W115 / 1968

Mercedes Benz W115 pic22Mercedes Benz W115 pic04Mercedes Benz W115 pic10Mercedes Benz W115 pic05

Mercedes Benz W115 este un automobil sedan fabricat de cunoscutul constructor german din ianuarie 1968 şi până în decembrie 1976. Reproducerea la scara 1:43 aparţine IST Models pentru DeAgostini România, Colecţia „Maşini de legendă”, nr. 56. Interesant este că modelul are volanul pe dreapta, după standard britanic. Macheta este bine detaliată (vezi steluţa de pe „botul de cal”), mai puţin capacele de roţi, care în mod normal aveau partea centrală în aceaşi culoare cu caroseria. Pe forumurile de specialitate se spune că la realizarea machetei s-ar fi folosit o matriţă IXO mai veche, dar de calitate suprioară. Apreciez umorul subtil al celor de la DeA, care au „blagoslovit” macheta cu număr de… Neamţ!

Mercedes Benz W115 pic07Mercedes Benz W115 pic08Mercedes Benz W115 pic06Mercedes Benz W115 pic09

Ford GT 40

Ford GT 40 pic10Ford GT 40 pic02

Ford GT 40  (prima serie a modelului real a apărut între anii 1964 – 68) replicat la scara 1:43 de IXO Models / De Agostini Romania. Premium & Collectibles Trading Co. Ltd. / Made in China. Colecţia “Automobile de vis” De Agostini Romania, nr. 6. Din 1966, maşina reală a câştigat de patru ori circuitul de la Le Mans. Ca omagiu adus acestei performanţe, s-a mai produs o serie „GT” în 2004, sub numele Ford GT. Personal, cred că aceasta este varianta replicată în colecţia noastră, şi nu „istoricul” GT 40, aşa cum scrie pe ambalajul machetei. „GT” vine de la Grand Touring, iar  40 este inaltimea automobilului în inch (40″).

Ford GT 40 pic01Ford GT 40 pic03Ford GT 40 pic06Ford GT 40 pic07Ford GT 40 pic04Ford GT 40 pic05Ford GT 40 pic09Ford GT 40 pic08

 

Mercedes Benz 200D Taxi 1965

MB Taxi 01MB Taxi 02MB Taxi 03MB Taxi 04

Mercedes Benz 200D 1965, taxi Atena, replicat de Amercom la scara 1:43.  Colecţia “Taksi vozila po svetu” (Serbia) nr. 19. Maşina, supranumită la noi „coadă de rândunică”, a înlocuit vechiul „Ponton”. Ea face parte din linia W110, produsă între anii 1965-68, predecesoarea liniei W115, la fel de celebră sub porecla „bot de cal” şi s-a remarcat printr-o mare fiabilitate şi rezistenţă. Anduranţa ei proverbială a făcut-o taxiul ideal.

MB Taxi 08MB Taxi 06MB Taxi 09MB Taxi 07MB Taxi 10MB Taxi 05